为什么今年开始和华为合作的车企越来越多了?

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作为混迹车圈十几年的老炮儿，看到这问题手痒得想说几句。今年车企扎堆和华为搞合作，这架势让我想起当年国产手机厂商抢安卓牌照的盛况。不过这回华为可不止给个系统，人家直接把智能驾驶全家桶都端上桌了。

去年试驾问界M5那会儿，那个自动泊车真是让我开了眼——车子自己扫描车位，嚯地一声就倒进去了，比我这二十多年驾龄的老司机还利索。当时跟同行的兄弟打趣说，照这么发展下去，驾校教练怕是要改行当安全员了。现在车企们削尖脑袋用华为智驾，说白了就是馋人家这套"闭眼入"的技术。

至于网上传的"中国智驾分两种"这话，听着是有点营销味儿，但人家华为在算法数据库上的家底确实厚实。你瞅瞅当年诺基亚不也嚷嚷着有触屏手机，结果呢？不过话说回来，比亚迪那个自动泊车翻车事故，倒是给全行当敲了警钟：再聪明的系统也得把命门攥在安全手里。

懂车帝的评测嘛，就跟手机跑分似的，看着热闹罢了。真功夫得看早晚高峰的复杂路况，那种能把加塞狗治得服服帖帖的才算本事。要问华为为啥不敢打包票零事故？这问题问得在理，建议哪位记者下次发布会当面问问余大嘴。